Самоблок Вал-рейсинг для УАЗ военный мост (Средняя степень блокировки)
Червячный самоблокирующийся дифференциал обеспечивает автоматическую блокировку в зависимости от разности крутящих моментов на корпусе и полуоси. При проскальзывании колеса, сопровождаемом падением крутящего момента, червячный дифференциал блокируется и перераспределяет крутящий момент на свободное колесо. Блокировка при этом частичная, а ее степень зависит от величины падения крутящего момента.
Применяемость
Устанавливается на УАЗ 452 (Буханка), 469, 3151, 3159 (Барс) с военными (редукторными) мостами.
Назначение
Самоблокирующийся дифференциал позволяет частично устранить пробуксовку при разных коэффициентах сцеплениях колес автомобиля, повышает проходимость автомобиля и его управляемость при движении по плохим дорогам, улучшает динамику разгона автомобиля на дорогах с любым покрытием, не требует дополнительных усилий от водителя и взаимозаменяем со стандартным дифференциалом. Полной блокировки в таких дифференциалах не наступает, поэтому нагрузки на полуоси не столь критичные, как у дифференциалов с принудительной блокировкой. Самоблокирующийся дифференциал автоматически снимает блокировку полуосей при сбросе газа при прямолинейном движении, когда выравниваются скорости полуосей.
Характеристики
- Габаритные размеры товара в упаковке, м: 0.205х0.190х0.185;
- Вес, кг: 7.48;
- Объем, м3: 0.0072;
- Упаковка: фирменная коробка Val Racing;
- Вид: стандартный шлиц;
- Тип: самоблокирующийся (повышенного трения);
- Тип моста: военный (редукторный);
- Степень блокирования: средняя (70%);
- Узел установки: передний, задний мост (картер);
- Условия эксплуатации: 50/50 город, среднее бездорожье, автоспорт, начальный вариант 1-дифференциал в задний мост.
Установка самоблокирующегося дифференциала УАЗ в военный мост. Рекомендации.
Дифференциалы повышенного трения не работают при 100% диагональном вывешивании автомобиля, в связи с тем, что свободно вращающиеся колесо имеет нулевой (незначительный) коэффициент сцепления с поверхностью и соответственно нулевую силу тяги. Если у Вас часты случаи попадания в диагональное вывешивание, особенно с остановкой, при трогании с места, когда автомобиль находиться в вывешенном состоянии рекомендуется комплектовать полноприводные автомобили по схеме:
- самоблок + принудительная блокировка;
- 2-а самоблокирующихся дифференциала.
Рекомендации по эксплуатации
- Масло рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.
- Эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD - limited slip differential).
- В случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.
- Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок.
- Необходимо контролировать состояние и уровень масла.
- В случае попадания воды, замена масла в редукторе обязательна.
Характеристики
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.