1. Применяемость

   Устанавливается на УАЗ 452 (Буханка), 469, 3159 (Барс) с военными (редукторными) мостами.

   Назначение

   Самоблокирующийся дифференциал позволяет частично устранить пробуксовку при разных коэффициентах сцеплениях колес автомобиля, повышает проходимость автомобиля и его управляемость при движении по плохим дорогам, улучшает динамику разгона автомобиля на дорогах с любым покрытием, не требует дополнительных усилий от водителя и взаимозаменяем со стандартным дифференциалом. Полной блокировки в таких дифференциалах не наступает, поэтому нагрузки на полуоси не столь критичные, как у дифференциалов с принудительной блокировкой. Самоблокирующийся дифференциал автоматически снимает блокировку полуосей при сбросе газа при прямолинейном движении, когда выравниваются скорости полуосей.

   Характеристики

   1. Габаритные размеры товара в упаковке, м: 0.205х0.190х0.185;
   2. Вес, кг: 7.48;
   3. Объем, м3: 0.0072;
   4. Упаковка: фирменная коробка Val Racing;
   5. Вид: стандартный шлиц;
   6. Тип: самоблокирующийся (повышенного трения);
   7. Тип моста: военный (редукторный);
   8. Степень блокирования: жесткая (90%);
   9. Узел установки: передний, задний мост (картер);
   10. Условия эксплуатации: до 80% среднее и полное бездорожье, профессиональный автоспорт.

Установка самоблокирующегося дифференциала УАЗ в военный мост. Рекомендации.

Дифференциалы повышенного трения не работают при 100% диагональном вывешивании автомобиля, в связи с тем, что свободно вращающиеся колесо имеет нулевой (незначительный) коэффициент сцепления с поверхностью и соответственно нулевую силу тяги. Если у Вас часты случаи попадания в диагональное вывешивание, особенно с остановкой, при трогании с места, когда автомобиль находиться в вывешенном состоянии рекомендуется комплектовать полноприводные автомобили по схеме:

1. самоблок + принудительная блокировка;
2. 2-а самоблокирующихся дифференциала.

Рекомендации по эксплуатации

1. Масло рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.
2. Эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD - limited slip differential).
3. В случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.
4. Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок.
5. Необходимо контролировать состояние и уровень масла.
6. В случае попадания воды, замена масла в редукторе обязательна.