Рулевой демпфер –необходимый элемент подвески внедорожников, который позволяет повысить комфортность и безопасность управления, т.к. снижает колебания в рулевом механизме.
Внешне рулевой демпфер похож на обычный амортизатор. Емкость демпфера заполнена маслом и разделена на две камеры подвижной перегородкой, которая при работе изменяет объем камер.
При движении перегородки масло перетекает из одной полости в другую, но достаточно медленно, останавливая, таким образом, колебания (демпфируя). Чем меньше отверстия, тем выше степень демпфирования и наоборот.
При езде в обычных условиях рулевой демпфер не влияет на управляемость автомобиля, но при возникновении резкого колебания рулевых тяг, данный элемент сразу же вступает в действие и гасит эти нежелательные явления. Конечно, некоторые сильные колебания он не сможет полностью погасить, однако существенно снизить их силу и амплитуду он вполне способен, тем самым помогает защитить от повреждения на бездорожье внешние элементы подвески. На высоких скоростях улучшается курсовая устойчивость. Также после установки рулевого демпфера становится более равномерным характер износа шин, улучшается сцепление с дорогой в сложных условиях.
